| “供給側改革要解決的根本性問題就是，從供給端改變‘有效供給不足、落后供給過剩’的現狀。說白了，就是要讓市場需求度低的、不要的供給給淘汰掉，將有限的財力、物力、精力集中投放到市場急需的供給上去，這里面涉及到的終端需求（市場需求）快速精準傳遞，就是互聯網電商要干的活之一。”在談到時下熱門話題“供給端結構性改革”的話題時，鋼為網COO闞培培很是興奮，鋼為網作為國內大型的第三方鋼鐵電商平臺，一直在做的事情說明是對的，供給側改革大背景下，鋼鐵電商是任重而道遠。
從去年11月份總書記第一次提出“供給側結構性改革”開始，到成為今年全國兩會的絕對熱點關鍵詞，“供給側改革”已經深入到“十三五規劃”中的各個層面。鋼鐵行業，做為傳統“高污染、高能耗、高產能”的典型三高行業，已經成為供給側改革的重點攻堅之地，也已經成為開啟供給側改革大幕的旗手。
鋼為網COO闞培培表示，鋼鐵行業供給側改革，淘汰落后產能只是表象，更深層次的功能是要挖掘市場真實的“需求”，反向向上游供給端提出更高的生產需求，以市場需求倒逼上游生產企業調整生產結構，加快產業升級、技術升級，創造更多的適合市場需求的科技含量更高的鋼材，滿足下游產業、人們生活日益改善的需要。
“市場早已不再停留在‘吃飽’的初級階段，而是上升到‘吃好’的更高層次，市場不再愿意為上游生產者的錯誤生產買單，這是我國低端鋼材過剩而高端鋼材依靠進口的根本原因，市場需求是巨大的，只是生產企業沒能力滿足。”鋼為網COO闞培培這樣看待目前鋼鐵行業產能過剩。企業生產什么、市場就使用什么，讓市場為生產者的計劃生產“買單”的時代早已一去不復返，隨著時代發展、科技的進步，生產資料物資鋼鐵，也早已面對了個性鮮明、精益求精的需求。
供給側改革落實到傳統鋼鐵行業，就是要求鋼鐵生產必須由“制造”向“智造”加速升級，鋼鐵電商平臺積累的大數據，可以實現鋼鐵需求的“區域性結構分布”、品類的“區域性結構分布”，幫助鋼鐵生產企業實時掌握市場“需要什么、需要多少”的指標，改變傳統鋼鐵企業因不了解市場而盲目生產造成的產能結構分配不均勻、區域性產能重復投資浪費等問題，實現真正的“智造”，這必將是互聯網電商科技與傳統制造企業、消費者無縫融合，進而推動傳統產業向“智造、創造”轉變的新常態。
“要想讓上游生產者安心的進行研發生產，必須幫助其解決銷售的后顧之憂，鋼為網開發的‘代運營系統’，利用專業互聯網電商平臺幫助鋼廠‘包銷’其有效產出物（指的是符合市場需求的鋼材），并結合供應鏈金融+銀票服務，幫助鋼廠解決去庫存、回款等問題，安心做好純粹的生產者角色。”闞培培告訴記者。鋼鐵電商平臺從鋼貿流通環節切入，集中、無縫式對接上下游兩端，通過貿易大數據，在實現幫助鋼企去庫存、去產能壓力的同時，對市場需求進行收集、整理、歸納分析，并向上游企業傳遞市場需求，通過互聯網+集成的鋼鐵電商產品服務，讓需求者安心消費。
不管是大數據分析、重構產業生態結構也好，還是幫助行業淘汰落后產能、找出新方向，鋼鐵電商已經在利用互聯網電商科技推進鋼鐵產業轉型升級上跨出了很大的第一步，接下來就是推進供給側改革在鋼鐵行業的落實，真正實現鋼鐵產業新商業文明的構建。
|
